Экспертиза дорожной одежды парковок и проездов

Обследование асфальтового покрытия парковок и проездов было проведено с целью проверки ровности покрытия, уклонов, наличия дефектов.

Для проверки ровности покрытия и уклонов была произведена геодезическая съемка асфальтобетонного покрытия парковок и проездов (см. Приложение №8 — отчет стартового мониторинга конструкций).
В ходе проведения работ были выявлены следующие дефекты:
— многочисленные технологические трещины разной длины;

На приведенном фото технологические трещины в асфальтобетонном покрытии

— нарушение целостности покрытия;
— сетки трещин отдельными местами возле колодцев канализации;

На приведенном фото сетка трещин в а/б покрытии

— участки не уплотненного асфальтобетона с главного фасада здания ТРК «Лента -111»;
На приведенном фото неуплотненное асфальтобетонное покрытие

— не организован отвод воды из водосточных труб на металлических колоннах входной группы;
На приведенном фото не организован водоотвод от фундамента колонны

— деформации покрытия отдельными участками возле люков канализации;

На приведенном фото деформация асфальтобетонного покрытия возле
колодца канализации

-линзы воды на поверхности покрытия;

На приведенном фото линзы воды на асфальтобетонном покрытии

— отсутствие асфальтобетонного покрытия по всей длине подпорной стенки, которое не было восстановлено после бетонирования подпорной стенки и обратной засыпки пазух (было предусмотрено проектом ООО «Лемакс Групп» 111-02.09 2013-КР1;

На приведенном фото отсутствует асфальтобетонное покрытие

— отсутствие бордюрных камней на участке парковки в месте примыкания к земляному откосу по ул. Тимуровской;
— вынос земли с откоса на покрытие парковок со стороны ул. Тимуровской в результате прорыва участка магистрального водовода;

На приведенном фото вынос грунта на парковку из-за аварии на водопроводе.

На приведенном фото вынос грунта на парковку.

— вынос земли с земляного откоса на покрытие парковок через смонтированные сборные бетонные фундаментные блоки со стороны ул. Тимуровской. В результате земля попадает в водоприемный колодец ливневой канализации.

На приведенном фото вынос грунта на проезд, с фундаментных блоков.


(см. Приложение №2, раздел3 фото №1-60).

Результаты испытаний отобранных 12 кернов из асфальтобетонного покрытия парковок и проездов в испытательной лаборатории подтвердили нормативные параметры только 3 образца (см. Приложение №6, протокол испытаний).

Толщина каждого керна см. в таблицу№3
Таблица№3

№ скважины

Толщина керна мм.

Соответствие СП 82-13330 2015 Благоустройство территории

Примечание

Сцепление с нижним слоем

Водонасыщение % по объему не более 5%

Коэффициент уплотнения не ниже 0,93

2

68

не соответствует

соответствует

Нет нижнего слоя

3

145

нет

не соответствует

соответствует

4

150

нет

не соответствует

соответствует

102

90

есть

соответствует

соответствует

100

62

есть

соответствует

соответствует

10

120

нет

не соответствует

соответствует

101

74

есть

не соответствует

соответствует

103

136

есть

соответствует

соответствует

11

120

нет

соответствует

соответствует

13

95

нет

не соответствует

соответствует

104

120

нет

соответствует

соответствует

1

105

нет

не соответствует

соответствует

В результате обследования был выявлен следующий конструктив асфальтобетонного покрытия парковок и проездов:
— двухслойное покрытие из мелкозернистого асфальтобетона от 68 до 150 мм;
— щебенистый грунт и щебень с песочным заполнителем от 100 до 350 мм;
— песок мелкий, влажный от 0 мм до 1900 мм.

Выводы: часть асфальтобетонного покрытия парковок и проездов и нижележащего основания не соответствуют проекту и нормативной документации (том 10418-ГП лист 7, СНиП III-10-75 «Благоустройство территории»).

Причинами образования трещин и деформаций являются:
1. Отступление от проектного решения в части толщин и качества дорожных одежд.
2. Несоблюдение технологии производства работ:
а) не выполнены требования п. 3.13,СНиП III-10-75 « Благоустройство территорий» обработка технологических швов при укладке покрытия из а/бетона;
б) визуально со стороны главного фасада в месте примыкания к стенам покрытие из а/бетона не уплотнено катками, имеется зазор между стеной и покрытием;
в) не уплотненный грунт при обратной засыпке возле колодцев является причиной деформацией покрытия возле колодцев канализации;
г) замоченный грунт в основании является причиной образования сетки трещин в асфальте.
д) не уплотненное основание являются причинами образования линз воды на поверхности асфальта.
Процессы, связанные с вымыванием песчаного грунта в связи с не герметичностью сети канализации могут оказывать влияние на деформацию и растрескивание твердого покрытия, но при обследовании покрытия парковок и проездов на поверхности не выявлены линейные деформации твердого покрытия по оси проложенной канализации.
Категория технического состояния дорожных одежд парковок и проездов в соответствии с ГОСТ 31937-2011 «Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния» оценивается как ограниченно-работоспособное техническое состояние (3 категория).

Рекомендации:

  1. Загерметизировать трещины в асфальте резинобитумным материалом в весенне-летний период с дополнительной разделкой (с образованием деформационной камеры).
  2. В местах образования линз воды вырубить асфальтобетонное покрытие, произвести уплотнение основания и восстановить а/бетонное покрытие.
  3. Восстановить отсутствующие бордюрные камни со стороны земляного откоса по ул. Тимуровской.
  4. Отремонтировать магистральный водовод, проходящий в земляном откосе со стороны ул. Тимуровской.
  5. Восстановить работоспособность лотков и колодцев ливневой канализации.
  6. Восстановить георешетку земляного откоса с посевом трав и внесением растительного слоя.